オートバイカムシャフトの交換：ライダー向けの完全なガイド

オートバイがパワーを失い始めたり、異常なエンジンノイズを作ったり、燃料効率が悪くなったりすると、摩耗したカムシャフトが犯人になる可能性があります。オートバイのカムシャフトを交換することは、パフォーマンスを回復し、さらにエンジンの損傷を防ぐことができる重要な修理です。

このガイドでは、説明します。

カムシャフトの交換が必要なサイン
適切な交換用カムシャフトを選択する方法
OEM対アフターマーケットカムシャフト：長所と短所
段階的な交換プロセス
カムシャフトの寿命を延ばすためのメンテナンスのヒント

あなたに署名します オートバイカムシャフト 交換が必要です

カムシャフトの故障は、いくつかの顕著な症状を引き起こす可能性があります。
電力の喪失 - 加速の弱いまたは最高速度の低下
エンジンのミスファイア - スロットルの下での荒いアイドリングまたはためらう
大音量のカチカチ音 - 摩耗した葉やベアリングは過度のバルベトレインノイズを作成します
燃費の悪い - 誤ったバルブのタイミングは、非効率的な燃焼につながります
エンジンライトの確認 - カムシャフト位置センサーエラー（装備されている場合）
これらの問題に気付いた場合は、カムシャフトに摩耗、スコアリング、または曲がったローブを調べてください。

適切な交換用カムシャフトを選択します

オートバイカムシャフトを交換するときに、2つの主なオプションがあります。
1。OEM（元の機器メーカー）カムシャフト
長所：
自転車のエンジンにぴったりです
工場のパフォーマンス仕様に一致します
信頼できる耐久性

短所：
アフターマーケットのオプションよりも高価です
限られたパフォーマンスのアップグレード

2。アフターマーケットカムシャフト
長所：
多くの場合、OEMパーツよりも安くなります
パフォーマンス指向のデザインが利用可能です（リフトが高く、期間が長くなります）
より多くの材料の選択肢（ビレットスチール、硬化合金）

短所：
品質はブランドによって異なります
最適なパフォーマンスのために追加のチューニングが必要になる場合があります

比較表

オートバイカムシャフトの交換手順

正確な手順は自転車によって異なりますが、一般的な概要は次のとおりです。
排水エンジンオイル - バルブカバーを取り外すときに流出を防ぎます。
バルブカバーを取り外し - カムシャフトとタイミングコンポーネントにアクセスします。
マークタイミング - クランクシャフトとカムシャフトの位置を調整します（再組み立てに重要）。
古いカムシャフトを取り外し - ボルトカムキャップを外し、カムシャフトを注意深く抽出します。
新しいカムシャフトを取り付け - フィッティング前に葉とベアリングを潤滑します。
エンジンを起動する前に、タイミングを再組み立てして調整します。
補充オイル＆テストライド - 珍しいノイズやパフォーマンスの問題を監視します。

注：一部のバイクには、特別なツール（カムチェーンテンショナーツールなど）が必要です。サービスマニュアルを参照してください。

カムシャフトの寿命を延ばすためのメンテナンスのヒント

高品質のオイルを使用 - 定期的にオイルを交換します（合成オイルは摩耗を減らします）。
バルブクリアランスを確認します - 不適切なラッシュはカムローブの摩耗を加速します。
過度の改革を避ける - 過度のRPMSはバルブトレインストレスを増加させます。
タイミングコンポーネントの検査 - 摩耗したチェーンまたはベルトはカムシャフトを損傷する可能性があります。