PPAP 承認後にカムシャフトのロットがローブ側面で 0.02 mm ずれている場合は、日常的な品質通知ではありません。これは、生産停止、タイミングチェーンの手直し、および 6 桁に及ぶ保証リスクです。 調達チームがリスクを買うことはほとんどありません。しかし、カムシャフトがピース価格のみで調達される場合、印刷制御、冶金的安定性、プロセス能力、納品深さなど、プログラムを保護する要素はまさに交渉の余地...
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最新のブログ自動車用カムシャフトの調達: 長期的な OEM 供給の重要な要素
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最新のブログSOHC と DOHC: オーバーヘッド カムシャフトの設計、性能、信頼性に関する完全ガイド
中古車のリストに 1.6 L DOHC 16 バルブ エンジンが掲載され、ライバル車が 1.6 L SOHC 8 バルブ ユニットを掲載している場合、2 つのエンジンは同じサイズですが、同じ提案ではありません。 DOHC車は回転数が高く、より多くのピークパワーを生み出します。通常、SOHC 車は購入費も維持費も安くなります。そのたった 1 つの違いが、トルク曲線、修理代、そして 150,000 マイルを超える所有体験を変えま...
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最新のブログ車のカムシャフトとオートバイのカムシャフト: エンジン用途における主な違い
車やオートバイのカムシャフトは同じ部品のスケール版ではないため、プラットフォーム間でカムシャフトを交換すると最初の測定で失敗します。 2.0 リッター直列 4 気筒と 600cc 4 気筒スポーツ バイクでは、ジャーナル直径、ローブ リフト カーブ、ドライブ インターフェイス、熱処理はすべて設計により異なります。これは、2 つのエンジンがまったく異なる速度と負荷領域で動作するためです。 カムシャフト...
