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自動車カムシャフトは、内燃機関の基本的なコンポーネントであり、バルブの開閉を制御することを担当しています。主要な車のエンジンカムシャフトとして、最適な空気燃料混合物の摂取量と排気ガスの追放を保証し、エンジンの性能、効率、排出量に直接影響を与えます。
自動車カムシャフトは、摂取量と排気バルブを作動させる特別な形の葉（CAM）を備えた回転シャフトです。タイミングベルトまたはチェーンを介してクランクシャフトと同期し、正確なバルブ動作を確保します。
車のエンジンカムシャフトの種類
オーバーヘッドカムシャフト（OHC）
シングル（SOHC）：シリンダーヘッドごとに1つのカムシャフト。
Double（DOHC）：RPMのパフォーマンスを高めるための2つのカムシャフト（吸気/排気）。
プッシュロッドカムシャフト
エンジンブロックに位置し、リフターとプッシュロッド（古い/V8エンジンで一般）を使用しています。
さまざまなエンジンには、さまざまな仕様を備えたカムシャフトが必要です。以下は、一般的なパラメーターの比較です。
さまざまなエンジンには、さまざまな仕様を備えたカムシャフトが必要です。以下は、一般的なパラメーターの比較です。
| パラメーター | パフォーマンスカムシャフト | 標準のOEMカムシャフト | 環境に優しいカムシャフト |
|---|---|---|---|
| ローブプロファイル | アグレッシブ（リフト/長期） | 中程度のリフト/短い期間 | 燃料効率のために最適化されています |
| 材料 | ビレットスチールまたは偽造合金 | 鋳鉄または軟鋼 | 軽量合金 |
| RPM範囲 | 4,000〜8,000 rpm | 2,000〜6,000 rpm | 1,500〜5,000 rpm |
| バルブのタイミング | 調整可能（VVT/VTEC） | タイミングを修正しました | ローエンドトルクの変数 |
| 耐久性 | ハイ（レース使用） | ミディアム（毎日の運転） | 長持ちする（低い摩耗） |
エンジンのパフォーマンス：高性能のカーエンジンカムシャフトは、気流を改善することで馬力を増加させます。
燃料効率：最適化されたカムシャフトは、ポンプの損失を減らし、マイレージを強化します。
排出コントロール：正確なバルブタイミングにより、クリーナー燃焼が保証されます。
闽公网安备35018102000203号