空冷エンジン構造の特殊な世界では、カムシャフトは機械の「頭脳」として機能し、タイプ 1、タイプ 4、およびオキシボクサー エンジンの体積効率とパワーバンド特性を決定します。何十年もの間、選択し続けてきた イングルカムシャフトvw 愛好家やプロのビルダーにとっても同様にゴールドスタンダードです。 Anhui...
-
最新のブログ高性能空冷ビルドに Web カムや Scat ではなく Engle カムシャフト VW を選ぶ理由?
-
最新のブログECUの安定性を損なうことなく、最もアグレッシブなロッピーアイドルサウンドを提供するフォードレーシングカムシャフトはどれですか?
パフォーマンス愛好家にとって、高性能エンジンの「チョッピング」または「ロッピー」アイドリングは、パワーを示す究極の聴覚サインです。このサウンドを実現するために フォードレーシングカムシャフト 機械的なバルブタイミングと電子的なエンジン管理の間の微妙なバランスが必要です。ハイリフト プロファイルは望ましい美観を提供します...
-
最新のブログ油圧が低いと、アルティマおよびマキシマ V6 モデルで日産カムシャフトローブの早期ピッチングが発生しますか?
V6 パワープラント、特にアルティマとマキシマに搭載されている VQ シリーズ エンジンの高性能の世界では、 日産カムシャフト 極度の機械的ストレスや熱負荷の下で動作します。自動車技術者によって特定される最も一般的な故障モードの 1 つは、「孔食」、つまりカムローブの表面に微細なクレーターが形成されること...
-
最新のブログ新しい Engle カムシャフト VW のローブ摩耗を防ぐための重要な慣らし手順は何ですか?
空冷エンジン愛好家にとっては、 イングルカムシャフトvw シリーズはパフォーマンスチューニングの最高峰です。ただし、新しいビルドから信頼できる強力なマシンへの移行は、最初の慣らし運転という 1 つの一か八かのイベントにかかっています。ローラー カムとは異なり、フラット タペットの設計は、オイルの繊細な流体...










