13020-3HC5A

技術仕様

コア特性とエンジニアリング機能

• 精密プロファイル研削: 各カムロブは次の方法で研削されます。 CNC技術 リフトと持続時間の仕様を正確に満たし、バルブタイミングの精度をミクロンレベルの公差内に維持します。
• 表面耐久性: 接触面は次のようになります。 高周波焼入れ または 窒化 、摩擦係数を低減し、リフターとの金属同士の接触時の早期のピッチングやかじりを防ぎます。
• ダイナミックバランシング: シャフト全体の長さは動的にバランスが取られ、回転振動を排除し、 カムシャフトベアリング 高回転時の騒音を最小限に抑えます。
• OEM 直接交換: OEM (相手先商標製品製造業者) の幾何学的標準に合わせて設計されており、既存の製品とのシームレスな統合を保証します。 タイミングチェーン 可変バルブタイミング (VVT) スプロケット。

アプリケーションと車両の統合

このカムシャフトが使われているのは、 日産の小型・中型乗用車 、特に 3 気筒または 4 気筒 HR エンジン アーキテクチャを搭載したもの。以下の場所でよく見られます。

• 日産 マイクラ(K13) そして 日産マーチ シリーズ。
• 日産サニー そして 日産 アルメーラ エンジン構成。
• 必要な自動車修理およびエンジン再構築プロジェクト OEM標準の動弁系コンポーネント .

インストールとメンテナンスのプロトコル

保管条件

酸化や大気腐食を防ぐため、カムシャフトは保管場所に保管する必要があります。 温度管理された環境 湿度が低い。各ユニットはそのままにしておく必要があります VCI (揮発性腐食防止剤) 梱包するか、設置時点まで工業グレードの防錆油の薄い層を塗布してください。

使用上の注意

• 潤滑： インストール中に、専用のアプリケーションを適用します。 カムアセンブリ潤滑剤 エンジン油圧が安定する前のドライスタートによる摩耗を防ぐために、ローブとジャーナルに塗布します。
• タイミング調整: との正確な位置合わせ クランクシャフトのタイミングマーク バルブとピストンの干渉や、致命的なエンジン故障の可能性を防ぐために必須です。
• コンポーネントのマッチング: 技術的には、点検または交換することをお勧めします。 バルブタペット または rocker arms when installing a new camshaft to ensure uniform wear patterns across the contact surfaces.