5L1Z6250E

フォード 5L1Z6250E エンジン カムシャフト 5.4L V8 トライトン用

主要な技術仕様

機能的な製品の特徴

• 高周波焼入れローブ: カムローブには局所的な熱処理が施され、表面硬度が向上し、ローブとローラーフォロアの間の摩擦による摩耗が軽減されます。
• 精密研磨ジャーナル: 各ベアリングジャーナルは、適切な油膜クリアランスを確保し、ベアリングの早期焼き付きを防ぐために、特定のミクロン仕上げに研磨されています。
• OEM ジオメトリ: プロファイルの寸法は、相手先商標製品製造業者 (OEM) のリフトおよび持続時間の仕様に一致し、工場出荷時のトルク曲線と排出ガスコンプライアンスを維持します。
• 統合された油通路: 内部チャネルは、VCT 位相器と油圧ラッシュアジャスターへの加圧オイルの流れを促進するために機械加工されています。

運用上のメリット

• 復元されたエンジンタイミング: 摩耗または傷が付いたカムシャフトを交換して、3V トリトン エンジンに特有の「カム フェイザー ノック」やアイドリングの粗さの問題を解消します。
• バルブトレインの安定性: 高RPM時の高調波振動を最小限に抑え、安定したバルブリフトとエンジンの寿命に貢献します。
• 直接装備: 5L1Z6250E 鋳造フットプリントに合わせて設計されており、シリンダー ヘッドやタイミング チェーンの駆動システムを変更する必要はありません。

車両適用範囲

このカムシャフトは、2005 年から 2014 年まで、次のような大型および乗用フォード プラットフォームで使用されています。

• フォード F-150: 5.4L 3V エンジンを搭載した 2004 ～ 2010 年モデル。
• フォード遠征隊: 2005 ～ 2014 年の 5.4L V8 バージョン。
• リンカーン・ナビゲーター: 2005 ～ 2014 年式のフルサイズ SUV。
• フォード F-250/F-350 スーパーデューティー: 商用およびユーティリティ構成。

設置とメンテナンスのガイドライン

• 取り付け前の潤滑: ドライスタートによる傷を防ぐため、取り付ける前にローブとジャーナルに高圧アセンブリ潤滑剤を塗布してください。
• フェイザー検査: タイミング コンポーネントの故障が同時に発生することが多いため、5L1Z6250E を交換する場合は、カム フェーザーと VCT ソレノイドを検査することをお勧めします。
• トルクシーケンス: シャフトの歪みを避けるために、フォードのサービスマニュアルのトルク仕様とカムシャフトベアリングキャップの順序に厳密に従ってください。
• 保管条件: コンポーネントは元の防錆パッケージに保管してください。機械加工表面の酸化を防ぐため、温度管理された乾燥した環境に保管してください。