卸売 フォード 自動車用カムシャフト

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について Korbor
Anhui Korbor Machinery Co.、Ltd。 Anhui Korbor Machinery Co.、Ltd。
"KORBOR 目的は、ハイエンドエンジンの品質を定義することです。"

Anhui Korbor Machinery Co.、Ltd。, 当社は1999年に設立され、浙江省温州自動車・オートバイ部品工業区に拠点を置く瑞安KORBORカムシャフト製造有限公司を前身としています。2005年に福建省福州市に移転し、2023年には安徽省安慶市に移転し、社名を安徽科博有限公司に変更しました。 Anhui Korbor Machinery Co.、Ltd。 is 中国 卸売 フォード 自動車用カムシャフトサプライヤー そして フォード 自動車用カムシャフト会社. 同社は現在、蘇松経済開発区に位置し、敷地面積28,000平方メートル、工場面積22,000平方メートル、登録資本金1,100万人民元(約140万米ドル)、総投資額1億人民元を超えています。中国有数のカムシャフトメーカーです。

カムシャフトはエンジンの重要部品です。当社では高性能合金を選定し、焼戻し、浸炭、焼入れなどの熱処理を施すことで、強度、硬度、耐摩耗性を大幅に向上させ、様々な動作環境において優れた性能を発揮します。

25 年にわたる革新と経験を活かして、当社が注力しているのはカムシャフトのみです。 Anhui Korbor Machinery Co.、Ltd。 はい 中国 卸売 フォード 自動車用カムシャフト会社. 当社は効率的な生産ラインと厳格な品質管理システムを備え、高精度な大量生産を可能にし、すべてのバッチにおいて一貫した品質を確保しています。IATF 16949:2016規格に準拠し、「ゼロディフェクト」の生産理念を掲げ、生産プロセスのあらゆる段階で多層的かつ包括的な品質管理を実施しています。高いコストパフォーマンスと安定した品質により、世界市場で高い評価を得ています。世界中のお客様と戦略的パートナーシップを構築し、数多くのブランドとのコラボレーションを実現しています。

私たちのチームは高い基準を遵守し、継続的な改善と革新に努め、あらゆる側面に強力な革新力を吹き込むよう努めています。現在、当社の製品ラインナップは、自動車用カムシャフトで800種類以上、オートバイ用カムシャフトで600種類以上を網羅しています。KORBORは、成熟した技術と多様なソリューションを通じて、お客様のさらなる成功を支援します。

KORBORは、鋳造原料から完成品まで、すべてのお客様にワンストップサービスを提供し、信頼性の高い品質と迅速な納品を保証します。世界中のお客様に年間230万個以上を納入し、専門知識を活かして市場に貢献しています。KORBORは、信頼できるサプライヤーであるだけでなく、自動車およびオートバイ用エンジンカムシャフト分野における理想的なパートナーでもあります。卓越した職人技を通して、卓越した品質を共に創造していきましょう。

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フォード 業界知識

さまざまな一連のフォードモデル(セダン、SUV、ピックアップなど)では、カムシャフトの設計パラメーター(カムプロファイル、位相角など)は、異なる電力要件に適応するために異なって設定されていますか?

さまざまな一連のフォードモデル(セダン、SUV、ピックアップなど)では、カムシャフトの設計パラメーターは、次のように異なる電力要件に応じて異なって設定されます。

カムプロファイル
セダン:セダン車は通常、燃費と毎日の運転の滑らかさに焦点を当てています。そのカムプロファイルのデザインは一般に柔らかく、比較的中程度のリフトと勾配があります。低速範囲では、CAMプロファイルがバルブを開閉して、滑らかなエンジンの摂取量と排気を確保し、燃料の霧化と燃焼効果を向上させ、燃費を改善することができます。たとえば、フォードフォーカスなどのコンパクトな車では、カムプロファイルの設計により、バルブに適切な開口時間があり、低速度でリフトするため、エンジンは都市道路を運転するときに効率的に動作し、安定した電力を出力できます。

SUV:SUVモデルは、特定のオフロードパフォーマンスと高速駆動安定性を考慮し、エンジントルク出力の要件が高い必要があります。 CAMプロファイルは、特に低速度範囲と中程度の速度範囲で比較的大きなリフトを備えた、より角張っているように設計されている場合があります。これにより、バルブがより速く到達し、吸気量を増やし、トルク出力を改善することができます。登山や加速などの条件下でSUVの電力要件を満たすために、Ford Edgeを模範として、CAMプロファイルの設計により、バルブを低速および中速で大きな角度で開いて、より多くの空気がシリンダーに入り、燃料と火傷と強力なトルクを完全に混ぜることができます。

ピックアップトラック:ピックアップトラックは、主に貨物といくつかの軽いオフロード作業に使用され、エンジンの低トルク出力に高い要件があります。そのCAMプロファイルは、多くの場合、低速領域でより根本的な設計を備えており、大きなリフトと急な傾斜があるため、低速でバルブを大量に開くことができ、エンジンが低速で強力なトルクを出力してカーゴとオフロードの電力要件を満たすことができるようにすることができます。たとえば、Ford F-150のカムシャフトには、低トルク出力向けに最適化されたCAMプロファイルがあります。低速では、バルブの開口時間は長く、リフトが大きくなっているため、エンジンは重い負荷や複雑な道路状況に簡単に対処できます。

位相角
セダン:燃費を改善し、排出量を削減するために、 カムシャフト セダンの位相角度は、通常、エンジンの作業条件に従ってより柔軟に調整されます。低速でアイドリングして運転するとき、バルブのオーバーラップ角を減らし、排気ガスの残留物を減らし、燃焼効率を改善するために、位相角が適切に遅延します。高速走行に電力が必要な場合、バルブのオーバーラップ角を増やし、摂取量と排気効率を向上させ、出力を増加させるために位相角が進みます。 Ford Mondeoなどのセダン車には、エンジンの速度や負荷などの信号に応じて位相角度を正確に調整できる可変カムシャフトフェーズテクノロジーを備えているため、エンジンはさまざまな労働条件下で優れた性能と燃費を維持できます。

SUV:SUVはさまざまな道路状況下で運転する必要があるため、カムシャフト相角の調整範囲は一般にセダンの角度よりも大きくなります。オフロードや登山などの登山などのトルクを必要とする条件下では、位相角度がさらに進行し、バルブのオーバーラップ角が増加し、エンジンが中程度および低速でより大きなトルクを出力できるようにします。高速クルージングなどの条件下では、位相角が適切に調整され、燃費と出力のバランスを最適化します。たとえば、フォードエクスプローラーのカムシャフト位相角度の調整戦略は、さまざまな道路条件に適応し、オフロード時にトルクを強化するために位相角を前進させ、高速で運転するときに燃料消費量を減らすために合理的に調整することができます。

ピックアップトラック:ピックアップトラックのカムシャフトフェーズ角度は、低速範囲で進行する傾向があり、低いトルク出力を強化します。重い負荷や登山から始まるなどの場合、高度な位相角度はバルブを事前に開閉し、摂取量と排気滑らかさを増やし、エンジンのトルク出力を改善できます。高速で運転する場合、エンジンの負荷に応じて位相角も調整して、電力と燃費のバランスを確保します。 Ford F-150のカムシャフト相角度制御技術は、さまざまな労働条件下でのピックアップトラックの電力要件を満たし、低速と重い負荷で強力なトルク性能を発揮することです。

Anhui Korbor Machinery Co.、Ltd。は、中国のトップカムシャフトメーカーの1つとして、製造技術に深い技術的蓄積を持っています。同社は、高性能合金材料を使用し、焼き戻し、浸炭、クエンチングなどの熱処理プロセスを使用して、カムシャフトの強度、硬度、耐摩耗性を大幅に改善します。信頼できる材料とプロセスのみが、異なる設計パラメーターの下で複雑な作業環境でカムシャフトが安定して動作し、セダン、SUV、ピックアップなどのさまざまなモデルの電力要件を満たすことができるようにします。

工場

精巧な職人技が光る、憧れの逸品。

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