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カムシャフト 内燃機関の重要なコンポーネントであり、摂取量と排気バルブの開閉を制御する責任があります。その設計と状態は、エンジンのパフォーマンス、効率、信頼性に大きな影響を与えます。高性能エンジンの構築、故障したカムシャフトポジションセンサーの診断、または特殊なツールなしでカムシャフトを取得する方法を学習する場合でも、この重要な部分を理解することが重要です。
Small Block Chevy（SBC）エンジンは、その汎用性とパワーの可能性について伝説的です。適切なカムシャフトを選択すると、馬力、トルク、スロットルの応答が大幅に向上する可能性があります。 SBC用のパフォーマンスカムシャフトを選択する際に考慮すべきことは次のとおりです。
カムシャフトの選択における重要な要因
リフトと期間：リフトが高く、長期間が長くなると、気流が増加しますが、アップグレードされたバルブスプリングとチューニングが必要になる場合があります。
葉の分離角度（LSA）：LSA（108°-112°）がローエンドのトルクを強化し、より広いLSA（114°-118°）はトップエンドのパワーとアイドル品質を向上させます。
目的の使用：ストリート駆動型エンジンは、滑らかなアイドル特性を持つ軽度のカムの恩恵を受けますが、レースエンジンは最大のパワーのために積極的なプロファイルを必要とします。
SBCの人気のあるカムシャフトプロファイル
ストリート/ストリップ：バランスの取れたパフォーマンスのために、中程度のリフト（0.450 "–0.550"）および期間（210°–230° @ 0.050 "）。
ドラッグレース：ハイリフト（0.600 "）および長期（240° @ 0.050"）の最大RPMパワー。
けん引/ローエンドのトルク：低rpmパフォーマンスのための幅広いLSAでの短い期間。
適切なバルブ列車のアップグレード（スプリング、プッシュロッド、ロッカー）は、攻撃的なカムシャフトを処理するために必要です。最適な結果を得るために、カムシャフトをエンジンの圧縮比、誘導システム、排気流に常に一致させてください。
カムシャフト位置センサー（CMP）は、カムシャフトの回転を監視し、エンジンコントロールユニット（ECU）にデータを送信します。センサーに障害が発生すると、運転性の問題が発生し、エンジンライトをチェックするトリガーが発生する可能性があります。
悪いカムシャフト位置センサーの一般的な症状
エンジンの不火または失速：誤ったタイミング信号が燃料噴射と点火のタイミングを破壊します。
ハードスタートまたはノースタート：ECUは適切なカムシャフト位置データを受け取っていない場合があります。
加速不良と電力の低下：不安定なセンサー信号は、燃料供給の不適切なものにつながります。
チェックエンジンライト（CEL）：一般的なトラブルコードには、P0340（信号なし）およびP0341（範囲/パフォーマンスの問題）が含まれます。
交換費用
部品：$ 50〜 $ 150（車両によって異なります）。
労働：100〜250ドル（通常は1〜2時間の作業）。
DIYの難易度：中程度 - 基本的なツールと機械的知識を要求します。
通常、センサーを交換するには、センサーをカムシャフトまたはタイミングカバーの近くに配置し、電気コネクタを切断し、新しいユニットを取り付けることが含まれます。適切なアライメントと配線接続を常に確認してください。
カムシャフトを脱脂することで、正確なバルブのタイミング、電力と効率を最適化することが保証されます。次のホイールは標準ツールですが、それなしでは正確な結果を達成できます。
カムシャフトを取り付けます：メーカーの推奨位置にタイミングを設定して、エンジンにマウントします。
トップデッドセンター（TDC）を設定：
ピストンストップツールを使用して、シリンダー＃1の正確なTDCを見つけます。
TDC位置で高調波バランサーをマークします。
バルブリフトを測定します：
吸気バルブリフターにダイヤルインジケーターを取り付けます。
クランクシャフトを回転させ、バルブが開き始めたとき（通常0.050 "リフト）。
カムのタイミングを確認してください：
0.050 "リフトのクランクシャフト位置をカムシャフト仕様と比較します。
必要に応じて、タイミングギアまたはオフセットキーを調整します。
学位ホイールほど正確ではありませんが、この方法は、ピンチでカムシャフトのタイミングを検証する信頼できる方法を提供します。
闽公网安备35018102000203号